Berlin testet revolutionäres Ladesäulen-Modell mit freier Stromanbieter-Wahl
Hannah Richter
Berlin testet revolutionäres Ladesäulen-Modell mit freier Stromanbieter-Wahl
Berlin verfügt nun über mehr als 7.100 öffentliche Ladesäulen für Elektrofahrzeuge, davon 61 neue Stationen auf Landesgrundstücken. Die Ausweitung des Angebots fällt zusammen mit den Vorbereitungen für ein bahnbrechendes Pilotprojekt: Künftig sollen Autofahrer an öffentlichen Ladestationen ihren Stromtarif und -anbieter frei wählen können – selbst wenn die Säule von einem anderen Betreiber betrieben wird.
Ziel des Pilotvorhabens ist es, die Stromlieferung vom Betreiber der Ladesäule zu entkoppeln. Nutzer könnten dann ihren eigenen Stromvertrag, Abrechnungssysteme und die bevorzugte Energiequelle an jeder kompatiblen Säule nutzen. Vier Partner – 50Hertz, LichtBlick, decarbon1ze und Stromnetz Berlin – treiben den Versuch voran, doch Standort und Zeitplan bleiben vorerst unter Verschluss.
Damit das System funktioniert, sind präzise Messung und Abrechnung jeder Ladesession unverzichtbar. Zudem soll das Projekt die Lastprognosen verbessern und Netzbetreibern helfen, die schwankende Nachfrage aus erneuerbaren Energien sicherer zu steuern. Die Grundlage bildet eine Bundesverordnung aus dem Jahr 2021, die flexible Energiezuteilung in der E-Mobilität ermöglicht.
Enno Wolf, Geschäftsführer von LichtBlick, sieht in dem Modell das Potenzial, den Wettbewerb unter den Anbietern zu beleben und den Anteil grüner Energie in den Ladenetzen zu erhöhen. Berlin mit seiner dichten Infrastruktur gilt als idealer Teststandort für die Initiative.
Das Pilotprojekt könnte die Art und Weise verändern, wie E-Autofahrer ihren Strom beziehen und bezahlen. Bei Erfolg könnte es den Weg für flexible Tarife und erneuerbare Energieoptionen an öffentlichen Ladesäulen ebnen. Noch steckt das Vorhaben jedoch in den Kinderschuhen – zentrale Details werden noch nicht preisgegeben.
