ILA 2018 zeigt Zukunft der Luftfahrt: Von E-Antrieben bis zu fliegenden Taxis
Hannah Richter
ILA 2018 zeigt Zukunft der Luftfahrt: Von E-Antrieben bis zu fliegenden Taxis
Die Luftfahrtbranche steht im Mittelpunkt der ILA 2018 – einer der größten Luft- und Raumfahrtmesse der Welt
Die Luftfahrtbranche rückt auf der ILA 2018 in Berlin in den Fokus, einer der bedeutendsten Fachmessen der globalen Luft- und Raumfahrtindustrie. Die Veranstaltung präsentiert bahnbrechende Innovationen – von elektrischen Antrieben bis hin zu urbanen Lufttaxis. Gleichzeitig prägen milliardenschwere Aufträge und rekordverdächtiges Wachstum die Branche weltweit.
Die deutsche Luftfahrtindustrie verzeichnete 2017 ein kräftiges Plus: Die Umsätze stiegen um 8 Prozent auf 29,2 Milliarden Euro. Weltweit erzielte der Sektor mit 40 Milliarden Euro einen neuen Rekordumsatz und beförderte 4,1 Milliarden Passagiere. Die Hersteller lieferten im selben Jahr 1.800 Flugzeuge aus – viele davon mit Komponenten aus deutscher Produktion.
Ryanair stockte kürzlich seine Flotte auf und bestellte 25 weitere Boeing 737 MAX 200 im Wert von 3 Milliarden US-Dollar (2,46 Milliarden Euro). Airbus, konfrontiert mit einer hohen Nachfrage, hat mittlerweile einen neun Jahre umfassenden Produktionsstau an ausstehenden Aufträgen. Gemeinsam mit der Eurofighter GmbH reichte das Unternehmen zudem ein Angebot ein, um den Eurofighter als möglichen Nachfolger für die deutschen Tornado-Kampfjets zu modernisieren.
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Auf der ILA 2018 präsentiert sich die Bundeswehr als größter Aussteller. Gezeigt werden unter anderem sparsame Triebwerkstechnologien, Drohneninnovationen und Konzepte für die urbane Luftmobilität. Der Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie (BDLI) prognostiziert, dass in den kommenden Jahren Asien die stärksten Wachstumsimpulse liefern wird.
Die Luftfahrtbranche wächst weiter – getrieben von steigender Nachfrage und technologischem Fortschritt. Die ILA 2018 bietet eine Plattform für die neuesten Entwicklungen, während Großaufträge und lange Produktionswarteschlangen die dynamische Zukunft der Branche unterstreichen. Deutschland bleibt dabei ein zentraler Akteur – sowohl im militärischen als auch im zivilen Luftfahrtmarkt.
